良好生態(tài)環(huán)境是最普惠的民生福祉。日前，筆者從連云生態(tài)環(huán)境局獲悉，1-8月，連云區(qū)PM2.5達(dá)到29.2微克/立方，同比下降31.7%，比“十二五”末下降64.8%。出門能呼吸到新鮮的空氣，抬頭能看到湛藍(lán)的天空，越來越多的“藍(lán)天白云”給連云市民帶來了滿滿的幸福感。

依靠技術(shù)手段 把脈問診

2020年以來，為全面管控區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量，扭轉(zhuǎn)國控點(diǎn)位一到重污染天氣各項(xiàng)指標(biāo)就蹭蹭上竄的被動局面，連云區(qū)通過開展不同季節(jié)條件的污染源組份分析和走航監(jiān)測工作，基于有效的科技手段客觀分析污染成因，在此基礎(chǔ)上對癥下藥，制定了“管精細(xì)、清內(nèi)源、控外源、拼應(yīng)急”的空氣質(zhì)量管控政策。

升級組織架構(gòu) 對癥下藥

在摸清了主要污染源頭主要在港口船舶和集疏港車輛的基礎(chǔ)上，連云區(qū)建立了由區(qū)委書記掛帥、區(qū)長親自牽頭、副區(qū)長親自坐鎮(zhèn)指揮的大氣污染防控領(lǐng)導(dǎo)體系，抓住關(guān)鍵部門、關(guān)鍵污染環(huán)節(jié)，對柴油貨車、船舶岸電等主要污染組份開展管控，敢于向上級政府要政策、向主港區(qū)要指標(biāo)、向交通和海事等駐區(qū)單位要措施，多次赴港口、碼頭、重點(diǎn)企業(yè)和關(guān)鍵道路實(shí)地調(diào)研，向市政府提交《關(guān)于大港路柴油貨車對胡溝水庫國控大氣點(diǎn)位影響的分析報告》，得到市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

試行交通管控 疏港分流

根據(jù)PM2.5組份分析，大港路柴油貨車等移動源對胡溝水庫的PM2.5高達(dá)44.4%。為降低柴油貨車通行對胡溝點(diǎn)位空氣質(zhì)量的影響，連云區(qū)與港口集團(tuán)攜手，對大港路的疏港通行進(jìn)行分流。通過統(tǒng)計大港路進(jìn)出港車輛通行情況，大港路進(jìn)出港車輛比重由2019年的53.3%下降至今年的36.1%，南疏港高速進(jìn)出港車輛比重由2019年的46.7%上升至今年的63.9%。

落實(shí)專班管理 分時揚(yáng)塵作業(yè)時段

胡溝國控點(diǎn)位處于連云區(qū)正規(guī)劃的中央商務(wù)區(qū)，該區(qū)域多處地塊處于拆除和開發(fā)建設(shè)階段。為管住空氣質(zhì)量，該區(qū)下大力氣專班落實(shí)人員強(qiáng)化對國控點(diǎn)位3處拆遷工地和2處建筑工地的“8個百分之百”的管控，確保霧炮、噴淋、沖洗、道路、覆蓋等環(huán)節(jié)全部到位，力爭根據(jù)氣象條件分時開展揚(yáng)塵施工作業(yè)。

開展車輛尾氣治理 淘汰不合格機(jī)械

更新不合格機(jī)械車輛，積極推進(jìn)純電動機(jī)械應(yīng)用。港口集團(tuán)現(xiàn)有非道路港作機(jī)械與柴油貨車合計1332臺，其中國I非道路移動機(jī)械114臺、非營運(yùn)國III柴油貨車197臺，將全部淘汰。2020年計劃投入5820萬元，更新非道路移動機(jī)械31臺、非營運(yùn)柴油貨車及環(huán)保車輛47臺。開展尾氣加裝過濾裝置試點(diǎn)工作，通過增加過濾裝置、加入添加劑等方式，降低尾氣污染水平。

推進(jìn)岸電建設(shè) 提高岸電使用效率

目前，連云港港已建成8套碼頭高壓變頻岸電系統(tǒng)，13個泊位具備提供岸電條件，實(shí)現(xiàn)“一體兩翼”岸電布局，覆蓋了通用散貨碼頭、件雜貨碼頭、集裝箱專業(yè)化碼頭等。海事部門在船舶現(xiàn)場監(jiān)督和安全檢查時，不斷開展船舶受電設(shè)施安裝和使用檢查，加強(qiáng)船舶能耗數(shù)據(jù)收集報告管理，持續(xù)推動船舶使用岸電。岸電系統(tǒng)利用率呈逐年遞增趨勢，岸電接電量由2017年的3.15萬 kwh增加到2019年的15.3 萬kwh。

防控船舶污染 加密船舶燃油抽測

為強(qiáng)化船舶清潔用能管理，連云港海事局制定《防治船舶污染專項(xiàng)整治活動方案》，結(jié)合方案下發(fā)了《連云港海事局2020年船用燃油及污染物排放取樣檢測工作的通知》，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)排放行為。自活動開展至今，共使用燃油快速檢測儀檢測218艘次，送檢測機(jī)構(gòu)檢測49艘次，查處3起燃油超標(biāo)行為，形成了對船舶使用超標(biāo)燃油違法行為的高壓態(tài)勢。